Professor Titular de l'Àrea d'Analisi Geogràfica Regional, del Departament de Geografia. UIB. Llicenciat per la Universitat de les Illes Balears (1985) i Doctor per la Universitat de Barcelona (1991).
Coordinador del Doctorat en Turisme de la UIB.
Professor especialitzat en Geografia del Turisme, en les branques de: els impactes del turisme (socials, econòmics i ambientals), el turisme rural i comunitari, la planificació turística de les destinacions turístiques madures i del Turisme a Iberoamèrica.
Publicacions de llibres sobre la Cooperació al Dessenvolupament, el turisme a Balears, els indicadors de sosteniblitat i d'articles a revistes científiques sobre totes les branques mencionades abans, endemés de treballs sobre Xina la India.

Miquel Mir Gual (Campanet, 1985), geògraf i polític mallorquí qui, des de l'àmbit acadèmic i de l'administració pública, ha treballat i contribuït en la conservació dels espais naturals a les Illes Balears. Doctor en Geografia Física per la Universitat de les Illes Balears (2014), amb Menció Europea i qualificació Cum laude, inicià la seva carrera investigadora el 2009. Fins el 2016 fou professor i investigador del Departament de Ciències de la Terra de la UIB, on hi desenvolupà la seva recerca centrada en la geomorfologia litoral i la gestió costanera, així com també la gestió i la conservació dels espais naturals. Des de 2016 fins el 2019 fou Director General d'Espais Naturals i Biodiversitat del Govern de les Illes Balears, adscrit a la Conselleria de Medi Ambient, Agricultura i Pesca. Des de juliol de 2019 és el Conseller de Medi Ambient i Territori del Govern de les Illes Balears.

La seva especialització dins l'àmbit de la recerca es centra en la geomorfologia litoral i, en especial, en el coneixement sobre la dinàmica i funcionament dels sistemes platja-duna. Així, amb la seva tesi doctoral titulada "Anàlisi, caracterització i dinàmica de les formes erosives blowout en sistemes dunars de Mallorca i Menorca (Illes Balears)" estableix una línia de recerca que deriva en la publicació de nombrosos articles dins l'esfera nacional i internacional, així com amb la postulació de conferències i seminaris sobre la temàtica.

Miquel Forteza i Pinya va nèixer el 16 de juliol de 1888 al carrer de San Bartomeu de Palma. Era el major dels tres germans Forteza - Miquel, Guillem i Bartomeu - Va cursar els primers estudis a l'escola establerta pel mestre Josep Llobera al carrer d'en Carrió i el batxillerat a l'Institut General i Tècnic de segona ensenyança, aleshores a Montision, el qual acabà l'any 1905 amb les qualificacions d'aprovat en lletres i d'exel·lent en ciències. L'any 1907 se n'anà a Barcelona per estudiar-hi Filosofia i Lletres, però n'abandonà els estudis en acabar el segon curs. Aleshores preparà a Barcelona i a Madrid l'ingrés a l'Escola oficial d'enginyers de camins. Hi ingressà el juny de 1911 i en sortí enginyer de camins, canals i ports el setembre de 1916 amb la qualificació de bé. Del 1917 al 1929 serví a la xarxa catalana de la companyia MZA (Madrid-Saragossa-Alacant), l'actual RENFE, En aquell període dissenyà les estructures de les cobertes de l'Estació de França. El 1929 fou desinat a la Xefatura d'Obres Públiques de les Illes Balears

Retractació del manifest i cap d'obres públiques.

Durant la Segona República signà alguns missatges d'afirmació catalanista, entre els quals el Manifest de resposta als catalans" de juny de 1936. Un mesos després de l'Alçament els germans Miquel i Llorenç Villalonga negociaren amb ell i amb Miquel Ferrà la retractació dels signataris del Manifest, publicada el 18 de setembre de 1936 a tots els diaris de Palma. El 23 d'abril de 1940 Miquel Forteza va ser nomenat enginyer en cap d'Obres Públiques a les Balears. D'aquell temps són, entre d'altres projectes seus, la carretera que va de l'Hotel fins el far de Formentor i la de Pollença a Lluc. Durant el seu manament s'asfaltaren 300 km. de carreteress i es construïren 114 km. de carreteres noves. El 27 d'abril de 1958 fou ascendit a conseller inspector i passà a residir a Madrid, on solament romangué tres mesos, perquè el juliol següent es va jubilar. El maig de 1961 va obtenir el doctorat en enginyeria de camins per la seva tesi Las carreteras de Mallorca (Madrid 1958). Unes altres publicacions seves en matèria d'ingenyeria són Los antiguos caminos de Mallorca (Palma, 1953) i Muros y cabañas (La mampostería en seco en Baleares) (Palma, 1955). Anys enrera, Miquel Forteza havia estat regidor de l'Ajuntament de Palma i primer tinent de batle. Entusiasta de la musica clàssica, sonbretot de Wagner, el juny 1946 ell i Antoni Parietti fundaren l'Orquestra Sinfònica de Mallorca, de la qual fou vice-president. En fundar-se l'Obra Cultural Balear, el desembre de 1962, en fou elegit president, càrrec que exercí fins a la seva mort, esdevinguda el 9 de novembre de 1969 a la casa on va nèixer. Tenia 81 anys d'edat.

Mateu Castelló i Mas (Palma, Mallorca, 1935-2015 va ser un enginyer forestal mallorquí. Es llicencià l'Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Monts de la Universitat de Madrid, en Dret a la Universitat de Barcelona i es diplomà en Enginyeria Ambiental per l'Escola Tècnica Superior d'Enginyers Industrials de la Universitat de València.

Membre del cos d'Enginyers de monts de l'Estat, treballà a l'Institut per a la Conservació de la Natura (ICONA) a Lleida i a les Illes Balears, des del 1971 al 2000 el fou cap provincial, i quan aquest servei fou transferit al Govern de les Illes Balears, fou cap dels serveis de conservació de la natura a les conselleries d'Agricultura i Medi Ambient. Endemés, del 1979 al 1985 fou nomenat Delegat del Ministeri d'Agricultura d'Espanya a les Illes Balears, càrrec des del qual organitzà els serveis contra els incendis forestals i coordinà un inventari d'espais naturals que ha estat bàsic per a la Llei d'Espais Naturals de Balears. Ha estat director de l'Europarc el 2001-2002. El 2008 va rebre el Premi Ramon Llull.